Championnat intercontinental de Formula D de Fontainebleau

Pas de problèmes pour les points, comptez comme vous voulez ! Je vais déjà essayer de jouer correctement. Et le gentil barbu est en fait méchant parce qu'il dit que je suis méchant alors que non.

Le méchant est bête parce qu'il croit que c'est moi qui suis méchant, mais en fait c'est lui.  

Oui c'est mieux cette règle.

On est pas là pour se satisfaire d'être 3ème a chaque course, faut mettre des 6èmes et prendre des risques !

Enfin sauf pour Nico bien sûr  

Je vote pour, pas de pb pour changer la règles en cours : on n'a fait qu'une course.

Bon bah motion adoptée.

C'est pas seulement que c'est en cours de route, c'est qu'à l'issue du premier Grand-Prix ça m'avantage plus que d'autres. Mais bon, si le règlement n'avantage pas l'organisateur alors pourquoi faire un règlement n'est-ce pas?

C'est une façon de récompenser ton acharnement à rouler sur tout les débris qui trainaient sur le circuit.  

Nan mais je suis pas dernier, c'est bien que la règle était mal branlée. Là maintenant je vais pouvoir exprimer tout mon talent  

Le deuxieme GP a t il eu lieu ?
si oui, lequel ? et bien sur quels sont les résultats ?
qui au départ, à l'arrivée, dans quel ordre, et donc quels est le nouveau classement (en tenant compte des règles précédemment évoquées si possible)
Merci pour la réponse, et à bientôt les pilotes...

Il a eu lieu, le compte-rendu est en cours de rédaction.

Un peu de suspense...

Spoiler : y'a eu d'la casse.

vous pouvez m'appeler  zorro

Le report est disponible ici : http://www.fumbles.fr/jeux-de-plateau/95-grand-prix-de-melbourne-championnat-de-formula-d-de-fumbles

J'ai pas noté qui a remporté le jet de dé pour la position sur la grille de départ entre Krug77 et Kitsuki Doud. Quelqu'un qui s'en souvient?

franchement, tu poses la question?  

y'aurais pas une version de formule D avec des cartes, (un formule C ?)

Le 1000 bornes ??? Sinon y a toujours robot rallye dans le même style.

Et sinon comme ça juste pour faire chier hein ^^

En parlant des règles, j'aimerai bien proposer un minimum de circuit a faire pour être dans le classement final du Grand Prix.

Car il y a un truc qui peut être embêtant, c'est si on accepte des joueurs qui au final n'auront jouer qu'1 à 2 circuits.

Du coups ils auront un score tout pourrie, n'auront pas vraiment participé au Championnat et auront possiblement saboté des parties.

Car n'oublions pas que ceux qui viennent se rajouter dans le Championnant en cours de route prennent la première place au départ, bloquent les entrées de virage et prennent des places dans le classement du circuit. Ils peuvent aussi rajouter des débrits, percuter d'autres participant et les sortir de la course, etc.

Je pense qu'on sera tous d'accord pour dire que rajouter une personne dans une course de Formula D, ce n'est pas rien. Cela a toujours un impact sur la partie.

Je sais bien que c'est un jeu, mais si on veut vraiment garder l'esprit du Championnat, il faudrait instaurer un minimum de course pour le classement final.
C'est à dire que si une personne n'a pas joué assez de partie alors on le retire du classement de toutes les courses où il a particpé pour reclasser ceux qui sont arrivés après lui (et qui sont éligibles au classement final).

Nous allons commencer notre 4ème courses, je pense qu'il est temps de nous assurer que ceux qui vont venir jouer les prochains circuits du Championnat ne vont pas le faire de manière épisodique.

Si on part sur un Championnat de 6 courses, je propose un minimum de courses pour le classement final de 3.

On est tous pour une variable d'ajustement (le fait de retirer le score le moins bien) car on sait qu'on ne peut pas tous être présent à chaque partie, mais je pense que ça serait bien de ne pas faire de classement entre ceux qui auront fait 5 ou 6 courses et ceux qui n'en auront fait qu'1 ou 2.

Dans tous les cas faudra en parler maintenant, plutôt que de changer les règles à la fin

A débattre mais à priori je ne suis pas trop pour. Évidemment les voitures supplémentaires ont un impact sur la course mais au final tous les participants sont à la même enseigne, tous seront gênés par les débris, les blocages dans les virages, etc. Il faut voir la voiture supplémentaire du circuit x par rapport au circuit y comme un fait de course à gérer comme -par exemple - la météo.

Pour "récompenser" les joueurs les plus présents (qui donc jouent les jeu du championnat et font que le championnat peut exister), j'avais pensé les avantager au départage en cas d’ex-æquo. La règle reste à écrire mais est dans ma tête depuis un moment.

Clairement tout cela n'est pas idéal. J'aurais bien aimé un nombre de participants définis au départ et tous présents à tous les Grand-Prix, on aurait pu faire des courses d'équipe avec un championnat constructeur et on aurait pas eu besoin d'enlever le plus mauvais résultat à la fin. Malheureusement c'est quasi-impossible, alors on fait avec ce qu'on a.

Cedric a écrit:Nous allons commencer notre 4ème courses, je pense qu'il est temps de nous assurer que ceux qui vont venir jouer les prochains circuits du Championnat ne vont pas le faire de manière épisodique.

En effet, je suis concerné par ta remarque fort judicieuse : si vous avez assez de participants alors vous pouvez m'exclure, je n'ai participé qu'à la première course et ne suis pas fiable pour les autres.

Pour avoir participé à une course tu es maintenant inscrit au championnat, le règlement ne prévoit pas d'exclusion pour non-participation.

Ton classement de dernier à la fin de la saison sera écrit en lettre de feu dans le Grand Livre d'Or de l'association.

Juste à temps avant le 4ème Gand Prix de ce soir, le report du 3ème est en ligne ici : http://fumbles.fr/jeux-de-plateau/97-grand-prix-de-budapest

Pis comme j'étais chaud j'ai enfin fini de rédiger le règlement : http://fumbles.fr/jeux-de-plateau/98-reglement-du-championnat-de-formula-d-2013-de-fumbles

Si vous avez des remarques n'hésitez pas.

Nicolas a écrit:Si vous avez des remarques n'hésitez pas.

Beau boulot !

Juste pour l'arrêt aux stands, je dirais :

2ème tour, le pilote lance le d20. De 1 à 10 = arrêt rapide, sinon arrêt long.

S’il s’agit d’un arrêt rapide il déplace sa voiture de la moitié de la valeur du dé arrondi au supérieur (ex 7 arrondi à 8 = avance de 4 cases) et sa voiture est en 4ème vitesse. Au tour suivant il pourra alors passer au choix la 3ème, 4ème ou 5ème vitesse.

S’il ne s’agit pas d’un arrêt rapide il ne repart pas ce tour-ci et sa voiture est en 3ème vitesse. Au tour suivant il pourra alors passer au choix la 4ème ou la 3ème vitesse (ou même la 2ème ça reste théorique bien sûr  ).

Corrigé!

A tous les pilotes :
Je ne sais pas ce que vous en pensez mais à moi, cette règle "bâtarde" des stands ne me plait pas du tout et j'aimerai qu'on applique la vraie règle pour les deux derniers Grand-Prix. En gros, la vraie règle permet un arrêt rapide si on ne change que les pneus (possibilité de repartir dans le même tour suivant le jet de dé) et immobilise la voiture un tour si on répare sa voiture (et du coup pas de jet de dé). Cela rajoute un nouveau choix donc une dimension tactique supplémentaire avec prise de risque ou pas.

Les règles d'arrêt aux stands sont dans le document suivant aux pages 7-8 et 11-12
http://www.jeuxavolonte.asso.fr/regles/formula_d.pdf
NB : je n'avais pas fait attention jusque là mais le mouvement bonus des pneus tendres ne s'applique pas lors de la sortie des stands.

Voilà, personnellement j'aimerai bien changer mais si vous préférez qu'on continu le championnat avec les mêmes règles alors on le fera.

OUI OUI !

C'est pas moi qui vais m'opposer à ça vu que j'ai besoin de tous mes pneux à chaque tour xD

Et surtout ça va réduire la malus de l'arrêt au stand, et donc motiver les gens à prendre plus de risque car ils arront plus de pneux = plein de Cédric en puissance !